简体中文
I compressorei frigoriferi a vite sono tutti lubrificati con iniezione d'olio. In base alle diverse modalità di collegamento del compressore e del motore, questi si dividono in tre tipologie: tipo aperto, tipo semichiuso e tipo completamente chiuso.
Unità di tipo aperto: il compressore è collegato al motore tramite un giunto ed è necessario installare una guarnizione affidabile sull'albero di prolunga del compressore per evitare perdite di refrigerante e olio lubrificante.
Unità semiermetica: il motore e il compressore sono integrati e la flangia è collegata al centro, il che può prevenire efficacemente la perdita di refrigerante e olio lubrificante e l'uso del refrigerante per raffreddare il motore elimina il rumore del raffreddamento del motore ventilatore nell'unità aperta.
Unità completamente chiusa: il motore e il compressore sono racchiusi in un contenitore, che elimina completamente la perdita di refrigerante e olio lubrificante e il rumore è minimo. Attualmente, il compressore di refrigerazione ha una capacità di raffreddamento di oltre 3500 kW in condizioni standard (temperatura di evaporazione: -15°C, temperatura di condensazione: 30°C).
L'unità di compressione a vite completamente chiusa è adatta principalmente per impianti di climatizzazione indipendenti o centralizzati in edifici adibiti ad uffici, mezzi di trasporto, biblioteche, edifici commerciali, ospedali, residenze civili, alberghi e altri luoghi particolarmente sensibili al rumore. Le unità aperte e semichiuse sono ampiamente utilizzate nelle imprese industriali e minerarie e nei progetti di difesa aerea civile.
Confronto tra due tipi di compressor unità
1. I vantaggi dell'unità aperta:
(1) Il compressore è relativamente separato dal motore e non ci sono requisiti speciali per il motore, quindi il compressore ha un'ampia gamma di applicazioni.
(2) Lo stesso compressore può essere adattato a diversi refrigeranti. Oltre ad utilizzare refrigeranti a base di idrocarburi alogenati, è possibile utilizzare come refrigerante anche l'ammoniaca modificando il materiale di alcune parti.
(3) È possibile utilizzare motori con capacità diverse in base ai diversi refrigeranti e alle condizioni di lavoro.
(4) La capacità di raffreddamento di un'unità monotesta può raggiungere più di 2 milioni di kcal.
(5) Il costo è inferiore e il prezzo è più economico.
discordanza:
(1) Le guarnizioni dell'albero sono necessarie per sigillare il passaggio del refrigerante e le perdite di olio lubrificante, che sono anche oggetto di frequenti manutenzioni da parte degli utenti. JB/T6906-93 Lo standard del compressore di refrigerazione monostadio a vite stabilisce la quantità di perdita di olio: la quantità di perdita di olio sulla tenuta dell'albero quando l'unità di tipo aperto è in funzione non deve superare 3 ml/h. Poiché il freon e l'olio di refrigerazione sono reciprocamente solubili, la perdita simultanea di freon e di olio di refrigerazione non può essere evitata durante l'uso, soprattutto dopo 1000 ore di funzionamento, a causa dell'usura della tenuta meccanica, la perdita di freon e di olio di refrigerazione sarà aggravata. e la manutenzione sarà aumentata. e costi operativi, che influiscono sul normale utilizzo.
(2) Il motore di supporto ruota ad alta velocità, il rumore del flusso d'aria formato dalla ventola di raffreddamento è elevato e il rumore del compressore stesso è relativamente elevato. Il rumore generale dell'unità di tipo aperto è superiore a 90 dB(A), il che provoca inquinamento acustico nell'ambiente.
(3) È necessario configurare componenti complessi del sistema dell'olio come separatori d'olio separati e radiatori dell'olio, con conseguente volume dell'unità di grandi dimensioni, uso e manutenzione scomodi, peso e spazio ampi.
(4) Bassa efficienza, a causa della necessità di utilizzare un motore esterno per azionare la pompa dell'olio e di utilizzare un normale motore a bassa efficienza, il rapporto di efficienza energetica in condizioni operative nominali generalmente non supera 4,0.
2. Vantaggi dell'unità semiermetica:
(1) Grazie al metodo semichiuso, il motore e il compressore sono integrati, quindi il rumore è basso, le vibrazioni sono ridotte e non vi sono perdite di freon e olio lubrificante dell'unità di tipo aperto, il che riduce la manutenzione e costi di gestione degli utenti. Ciò influenzerà il normale utilizzo degli utenti a causa di perdite.
(2) Grazie al metodo semichiuso, il motore e il compressore sono integrati e il silenziatore separatore d'olio integrato riduce notevolmente il rumore di funzionamento. La differenza di rumorosità tra il tipo aperto e quello semichiuso a parità di potenza frigorifera è di circa 15 dB (A ).
(3) Poiché il separatore d'olio integrato adotta il metodo di alimentazione dell'olio con differenza di pressione interna, non è necessario configurare un motore esterno per azionare la pompa dell'olio, il che migliora il rapporto di efficienza energetica del funzionamento. L'indice di efficienza energetica in condizioni di lavoro nominali è generalmente maggiore di 4,5.
(4) Per le occasioni con requisiti più elevati, è possibile adottare il tipo a doppia o tripla testa. Ogni sistema di refrigerazione è relativamente indipendente. Una volta che un sistema si guasta, altri sistemi possono funzionare normalmente senza causare un impatto eccessivo sulla produzione e sull’ambiente.
discordanza:
(1) Attualmente, la maggior parte dei compressori a vite semiermetici utilizzati in Cina vengono importati dall'estero e il prezzo è relativamente alto.
(2) A causa dell'uso di motori speciali resistenti al freon, all'olio lubrificante e alle alte temperature, il costo del materiale del compressore aumenta, quindi il prezzo del compressore semiermetico dello stesso grado è superiore a quello del compressore aperto.
(3) La capacità di una singola macchina è ridotta e la capacità di una singola testa della macchina generalmente non supera 1,5 milioni di kcal.
