1. Vite completamente chiusa compressore :

Il corpo adotta una struttura in ghisa di alta qualità, a bassa porosità con piccola deformazione termica; il corpo adotta una struttura a doppia parete con un canale di scarico interno, che ha un'elevata resistenza e un buon effetto di riduzione del rumore; le forze interne ed esterne del corpo sono sostanzialmente bilanciate, non aperte, semichiuse Resiste al rischio di alta pressione; l'alloggiamento è in acciaio, ad alta resistenza, bello e leggero. Viene adottata la struttura verticale e il compressore occupa una piccola area, che favorisce la disposizione di più teste del refrigeratore; il cuscinetto inferiore è immerso nel serbatoio dell'olio e il cuscinetto è ben lubrificato; la forza assiale del rotore è ridotta del 50% rispetto alla tipologia semichiusa e aperta (l'albero motore sul lato scarico è effetto Balance); nessun rischio di sbalzo orizzontale del motore, alta affidabilità; evitare l'influenza del rotore della vite, della valvola a spola, del peso del rotore del motore sulla precisione di adattamento, migliorare l'affidabilità; buon processo di assemblaggio. Design verticale a vite della pompa senza olio, in modo che non vi sia carenza di olio quando il compressore è in funzione o spento. Il cuscinetto inferiore è immerso nel suo insieme nel serbatoio dell'olio e il cuscinetto superiore utilizza la pressione differenziale per fornire olio; il requisito per la differenza di pressione del sistema è basso e, in caso di emergenza, la funzione di protezione della lubrificazione del cuscinetto evita la mancanza di lubrificazione ad olio del cuscinetto, favorendo l'apertura dell'unità nelle stagioni di transizione.

2. Compressore a vite semiermetico

Il motore è raffreddato mediante spruzzo di liquido, la temperatura di esercizio del motore è bassa e la durata è lunga; il compressore aperto utilizza il motore di raffreddamento ad aria, la temperatura di funzionamento del motore è elevata, il che influisce sulla durata del motore e l'ambiente di lavoro della sala macchine è scadente; quando il motore è raffreddato dall'aria di scarico, la temperatura di esercizio del motore è elevata e la vita del motore è breve. Generalmente il separatore d'olio esterno ha un volume elevato, ma l'efficienza è molto elevata; il separatore d'olio integrato è combinato con il compressore e il volume è piccolo, quindi l'effetto è relativamente scarso. L'effetto di separazione dell'olio secondario può raggiungere il 99,999%, garantendo una buona lubrificazione del compressore in varie condizioni di lavoro.

3. Aprire il compressore a vite

1) Il compressore è separato dal motore, il che rende il compressore applicabile ad una gamma più ampia;

2) Lo stesso compressore può essere utilizzato con refrigeranti diversi. Oltre ad utilizzare refrigeranti idrocarburi alogenati, è possibile utilizzare come refrigerante anche l'ammoniaca modificando il materiale di alcune parti;

3) Motori con capacità diverse possono essere utilizzati in base a diversi refrigeranti e condizioni di lavoro.