Esistono due modi per restituire l'olio al compressore: uno è il ritorno dell'olio dal separatore dell'olio e l'altro è il ritorno dell'olio dal tubo di ritorno.

Il separatore d'olio è installato sulla tubazione di scarico del compressore e generalmente può separare il 50-95% dell'olio che fuoriesce. L'effetto di ritorno dell'olio è buono, la velocità è elevata e la quantità di olio che entra nella tubazione del sistema è notevolmente ridotta, estendendo così efficacemente il mancato ritorno dell'olio. Tempo di esecuzione.

Sistemi di refrigerazione con tubazioni estremamente lunghe, sistemi di produzione di ghiaccio completamente liquido e apparecchiature di liofilizzazione a temperatura molto bassa, ecc. Non è raro che l'olio non ritorni per dieci minuti o addirittura decine di minuti dopo l'avvio , oppure la quantità di ritorno dell'olio è molto piccola. Un buon sistema farà sì che la pressione dell'olio del compressore sia troppo bassa e si spenga.

L'installazione di un separatore d'olio ad alta efficienza in questo sistema di refrigerazione può prolungare notevolmente il tempo di funzionamento dell'olio di non ritorno del compressore e rendere il compressore sicuro durante la fase di crisi senza ritorno dell'olio dopo l'avvio. L'olio lubrificante non separato entrerà nel sistema e scorrerà con il refrigerante nel tubo, formando un ciclo dell'olio.

Dopo che l'olio lubrificante è entrato nell'evaporatore, parte dell'olio lubrificante viene separato dal refrigerante a causa della bassa temperatura e della bassa solubilità; D'altro canto, l'olio lubrificante a bassa temperatura e ad alta viscosità aderisce facilmente alla parete interna del tubo ed è difficile da scorrere. Più bassa è la temperatura di evaporazione, più difficile sarà il ritorno dell'olio.

Ciò richiede che la progettazione del gasdotto di evaporazione e la progettazione e costruzione del gasdotto di ritorno favoriscano il ritorno del petrolio. Una pratica comune è quella di utilizzare un design della tubazione discendente e garantire una grande velocità dell'aria. Per i sistemi di refrigerazione con temperature estremamente basse, oltre ai separatori d'olio ad alta efficienza, vengono solitamente aggiunti solventi speciali per evitare che i lubrificanti blocchino i capillari e le valvole di espansione e per facilitare il ritorno dell'olio.

In pratica, non sono rari i problemi di ritorno dell'olio causati da una progettazione inadeguata degli evaporatori e delle linee dell'aria di ritorno. Per i sistemi R22 e R404A, il ritorno dell'olio dall'evaporatore completamente liquido è molto difficile e la progettazione del tubo di ritorno dell'olio del sistema deve essere molto attenta. Per un sistema di questo tipo, l'uso di olio ad alta efficienza può ridurre notevolmente la quantità di olio che entra nella tubazione del sistema, prolungando di fatto il tempo di ritorno senza olio del tubo dell'aria di ritorno dopo l'avvio.

Quando il compressore è posizionato più in alto dell'evaporatore è necessaria la curva di ritorno dell'olio sul tubo di ritorno verticale. La curva di ritorno dell'olio dovrebbe essere quanto più compatta possibile per ridurre lo stoccaggio dell'olio. La distanza tra le curve di ritorno dell'olio deve essere adeguata. Quando il numero di curve di ritorno dell'olio è elevato, è necessario aggiungere del lubrificante. Anche la linea di ritorno del sistema a carico variabile deve fare attenzione. Quando il carico viene ridotto, la velocità dell'aria di ritorno diminuirà. Una velocità troppo bassa non favorisce il ritorno dell'olio. Per garantire il ritorno dell'olio a basso carico, il tubo di aspirazione verticale può adottare una doppia colonna montante.

E l'avvio frequente del compressore non favorisce il ritorno dell'olio. Poiché il compressore si ferma per un breve periodo di funzionamento continuo, non c'è tempo per formare un flusso d'aria stabile ad alta velocità nel tubo di ritorno e l'olio lubrificante può rimanere solo nel tubo. Se il ritorno dell'olio è inferiore al ritorno dell'olio, il compressore sarà a corto di olio. Più breve è il tempo di funzionamento, più lungo è l'oleodotto, più complicato è il sistema e più grave è il problema del ritorno del petrolio. Pertanto, in generale, non avviare frequentemente il compressore.

La mancanza di olio causerà una grave insufficienza di lubrificazione. La causa principale della mancanza di olio non è la quantità e la velocità di funzionamento del compressore a vite, ma lo scarso ritorno dell'olio del sistema. È possibile installare il separatore d'olio per restituire rapidamente l'olio e prolungare il tempo di funzionamento senza olio del compressore. La progettazione dell'evaporatore e della linea di ritorno deve tenere conto dell'olio di ritorno.

Anche la pulizia tempestiva del filtro dell'olio, l'evitamento di avviamenti frequenti, lo sbrinamento regolare, il rifornimento tempestivo del refrigerante e la sostituzione tempestiva delle parti soggette ad usura aiutano a restituire l'olio.